Hay muchos cambios cuando miramos el año 2025 en MotoGP. Los emocionantes también. Y ese es ciertamente el caso cuando te acercas al terreno en KTM de cara al invierno y la próxima campaña.

2024 no cosechó los frutos de los esfuerzos de la fábrica austriaca fuera de la pista. Al leerlo en blanco y negro, cero victorias no era una opción al comienzo de la temporada, especialmente teniendo en cuenta lo fuerte que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) terminó 2023. No hace falta decir que es una decepción y una estadística. Estarás deseando cambiar lo antes posible. Pero adoptando el enfoque del vaso medio lleno, KTM, gracias a Binder y a la estrella novata Pedro Acosta, fue el mejor del resto.

El sudafricano y el español terminaron P5 y P6 en el Campeonato del Mundo de MotoGP detrás del cuarteto rápido de Ducatis formado por el Campeón del Mundo Jorge Martín, el subcampeón Pecco Bagnaia, el tercer lugar Marc Márquez y el cuarto lugar Enea Bastianini. Maverick Viñales y Aprilia fueron los siguientes mejores en la clasificación, a 25 puntos de Acosta.

Una temporada sobre la que reflexionó el director de KTM Motorsport, Pit Beirer, en el GP Solidario de Barcelona.

«Tengo que ser honesto, nuestras expectativas han sido un poco más altas, especialmente para Brad y Jack, pero hemos tenido nuestros altibajos», comenzó Beirer. “Tuvimos un verano realmente difícil, pero al menos logramos estabilizar la situación y obtener algunos resultados decentes.

“Si echamos la vista atrás, hemos conseguido seis podios el sábado y seis el domingo. Somos el segundo mejor fabricante, lo cual es genial. Pero, por supuesto, pensábamos que estaríamos más cerca de los chicos de Ducati, que han hecho otro trabajo fantástico este año. Tenemos que felicitarlos por lo que están haciendo, pero aún así seguimos luchando, cargando y aprendiendo.

“Sentimos que nos estamos acercando nuevamente y últimamente hemos recibido muy buenos comentarios de Brad y Pedro. Ahora necesitamos asegurar la quinta y sexta posición y el segundo puesto como fabricante: ese es el objetivo para la ronda final.

“Pero todavía quiero ver el vaso medio lleno, no medio vacío, y creo que estamos en una buena posición desde una perspectiva deportiva de cara a la próxima temporada, con los nuevos pilotos a bordo. Hemos aprendido mucho más sobre nuestra bicicleta en las últimas semanas y eso es importante”.

Esos nuevos pilotos son Viñales y Bastianini, quienes formarán un poderoso equipo Red Bull KTM Tech3 mientras Acosta se une a Binder en la configuración del Red Bull KTM Factory Racing. Y es en ese garaje donde han llegado más cambios con Aki Ajo sustituyendo a Francesco Guidotti como Team Manager.

«Sí, no quiero sonar terrible al decir esto, pero estoy muy feliz de que Francesco deje KTM como amigo. Desafortunadamente, no obtuvimos el éxito que queríamos por muchas pequeñas razones», explicó Beirer.

“También tomamos la decisión por Aki porque es un hombre que trabaja muy de cerca con los pilotos y creo que puede darles buenos consejos sobre qué hacer en la pista. Está el trabajo fundamental que hay que hacer en casa, en la fábrica, para producir una gran máquina, porque no se puede cerrar la brecha entre motos durante el fin de semana solo con los pilotos.

«No me malinterpretes, no creemos que Aki venga a resolver todos nuestros problemas, pero si compartimos las piezas que faltan, digamos que construiremos una mejor máquina en casa y los pilotos aportarán todo». a la mesa en el momento adecuado: no se trata sólo de los corredores. También se trata de la planificación del equipo: cuándo salir a la clasificación, cuándo marcar el tiempo de vuelta y todos esos aspectos organizativos.

“Creemos que Aki es quizás uno de los más fuertes en esta área y siempre ha tenido la capacidad de desarrollar campeones para nosotros. Ambos muchachos lo conocen muy bien y están ansiosos por trabajar con él. Los convirtió en campeones antes, por lo que confiamos en que Aki nos dará ese extra en la lucha durante las últimas décimas de segundo que necesitamos. Pero nuevamente me gustaría darle las gracias a Francesco por haberlo dado todo hasta el último día. Como dije, estoy muy feliz de que nos deje como amigo y quién sabe lo que nos deparará el futuro”.

Pero eso no es todo. Beirer continúa hablando de las últimas novedades sobre el puesto de Director Técnico después de que Fabiano Sterlacchini hiciera el cambio a Aprilia.

«Sí, con Fabiano, él era el tipo de persona que estaba en casa en la pista, tratando de hacer todo. Ahora, claramente hemos hecho una división. Sebastian (Risse) es 100% responsable de nuestras decisiones técnicas en la pista. , junto con Aki”, confirmó Beirer.

“En casa, tenemos un equipo muy fuerte en lo que respecta al motor y al chasis. Asumirán otras responsabilidades, pero también nuestro líder del programa del equipo de pruebas con Dani Pedrosa. Casi puedes ver esto como un equipo o junta directiva, donde todos estos nombres que acabo de mencionar tomarán decisiones después de cada carrera. ¿Cuál es el siguiente paso para la próxima semana?

“No habrá un espectáculo unipersonal; Será un esfuerzo de equipo dar el siguiente paso. Creo firmemente que nadie puede decidir todo en un proyecto de MotoGP. Necesita cubrir muchos segmentos, por lo que necesita un equipo fuerte. En eso estamos trabajando. No buscamos un director técnico.

“Creemos que tenemos a las personas adecuadas a bordo para dar el siguiente paso. Sabemos que se necesita un paso, por eso no nos echamos hacia atrás pensando que todo sucederá automáticamente. Hay un gran esfuerzo detrás de cómo vamos a arreglar ese último paso en esta clase”.

¿Llegará ese paso tan necesario para la campaña de 2025? El tiempo lo dirá. KTM intercambió algunas piezas del rompecabezas y encontró un rompecabezas que les gusta más que antes. Tienen los pilotos, ahora se trata de encontrar el punto óptimo con la RC16 que les permita luchar por podios, victorias y tal vez un título de Campeonato del Mundo en un futuro próximo.