Formula One World Championship


Nicholas Latifi acaba de salir de su primera carrera de puntuación de puntos para Williams, ya que tomó una estelar P7 para el equipo en Hungría para llevar a su compañero de equipo George Russell a casa. El conductor canadiense también es el invitado en el programa de esta semana. Más allá de la cuadrícula podcast, y cuenta todo sobre su reciente visita a una base militar …

El resultado de Latifi en octavo puesto, ascendido a séptimo gracias a la descalificación de Sebastian Vettel, en Hungría es el mejor en la F1 hasta ahora y en el pod habla con el anfitrión Tom Clarkson sobre cómo el karting infantil y los viajes al Gran Premio de Canadá avivaron el sueño de competir en la Fórmula. 1, que lo vio salir de casa para competir en Europa junto a jugadores como Esteban Ocon y Alex Albon en la Fórmula 2.

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Recientemente, también viajó en un vehículo de artillería pesada en la base de entrenamiento de Salisbury Plain del Reino Unido, y explica por qué lo hizo …

«Básicamente era un cañón de artillería pesada. Pude machacar algunas de las orugas, porque las orugas son como un tanque, así que tuve que cambiar una, y luego también llegué a hacerlo, no lo manejé personalmente. – Pude acelerar el motor, que parecía un niño haciéndolo «, dijo.

Pero el canadiense también detectó algunas similitudes entre las fuerzas armadas y su deporte, como dice: «Hay muchos paralelismos entre el ejército y la Fórmula 1. No, obviamente, en términos de los aspectos prácticos, como la ejecución real de lo que lo que estamos haciendo, pero la comunicación es algo muy importante en el ejército como en la Fórmula 1, absolutamente crítico, y no solo lo que se dice, sino cómo se dice, la eficiencia.

«La segunda parte, que fue genial, iba a ver su centro de vigilancia donde tenían un UAV [unmanned aerial vehicle] allí, entrenan pilotos para pilotar los UAV, así que vi el simulador allí, muy diferente a nuestro simulador, pero aún así, un objetivo muy similar para él, y sí, pude ver toda la unidad allí y cómo funcionan, cómo operan.

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«Sí, hay muchas partes móviles y piezas, mucha gente tiene su propio trabajo muy específico y eso es lo que tienen que hacer, pero es como la Fórmula 1 también; tendrás un tipo que trabaja en una parte de el automóvil, un ingeniero en electrónica … pero todo se combina para hacer una máquina que funcione bien aquí «.

Escuche el podcast completo en el reproductor a continuación, en Spotify o Podcasts de Apple, para obtener más información sobre el viaje de Latifi a la base de entrenamiento del ejército de Salisbury Plain, la nostalgia, las carreras con George Russell y su adicción a la propagación del chocolate …



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Fuente de la imagen: formula1.com

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