Formula One World Championship


Dos años. Ese es el tiempo que ha pasado desde la última vez que Williams anotó un punto en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Pero en Hungría, esa carrera llegó a su fin por fin, anotando no solo con uno, sino con ambos autos para entregar un resultado que su director de equipo y CEO, Jost Capito, dice que se sintió «como una victoria».

Williams ha estado encadenado al final del campeonato de constructores desde 2018, pero dio un giro en el invierno y, a pesar de los cambios mínimos en las regulaciones, ha modelado un automóvil que ha sido capaz dos veces de llegar a la Q3 y ha estado en disputa por puntos en múltiples ocasiones este año.

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Y en Hungría, ayudado en parte por el clima húmedo que creó un inicio caótico y provocó la eliminación de cinco pilotos, Nicholas Latifi y George Russell cruzaron la línea octavo y noveno, y ambos ascendieron a un lugar después de la bandera a cuadros tras la descalificación de Sebastian Vettel, por un lance total del equipo de 10 puntos.

«Significa mucho para el equipo conseguir los primeros puntos, especialmente después de anotar cero puntos el año pasado, estando tan cerca este año de conseguir un punto», dijo Capito a F1.com. “Conseguimos seis puntos y al final parece que son 10 puntos, y este es un resultado fantástico y el que estábamos esperando. Siempre dijimos que los puntos vendrán. Y cuando finalmente llegaron, para nosotros, fue como una victoria «.

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La acumulación de puntos los aleja del fondo y supera a Alfa Romeo y Haas en el campeonato de constructores, y es uno de los primeros frutos visibles de una reestructuración que Capito puso en marcha después de hacerse cargo del equipo antes de esta temporada.

«Estamos haciendo las cosas un poco diferentes a las que hemos hecho antes», dijo. “Cambiamos la comunicación y cambiamos las reuniones. “Nos estamos alineando más. Ahora, no hay sorpresas, y tenemos líneas de comunicación muy rápidas para cuando tenemos que tomar decisiones. Es mucho más ágil que antes y eso ayuda en el tipo de situaciones que tuvimos en Hungría.

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“Fue la elección de neumáticos antes de la carrera [when it was spitting with rain], luego la bandera roja [when tyre choice was again critical], luego la situación con George en el pit lane [when he passed cars before being instructed to give them back to avoid a penalty], luego vimos que podría tener un problema de combustible y detenerse después de la línea de meta.


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“Hubo que tomar muchas decisiones rápidas, y si una de ellas se hubiera equivocado, no hubiéramos estado en los puntos. Además de la suerte que tuvimos de no estar involucrados en los accidentes en la primera vuelta, necesitábamos tomar todas estas decisiones completamente correctas para llegar a los puntos. Sería un error decir que es solo suerte. Incluso si estás en esa posición al final de la primera vuelta, todavía tienes que gestionar 70 vueltas, y cada decisión debe ser correcta para terminar donde estamos ”.

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Capito agregó que la mentalidad en Williams ha cambiado este año. Ahora creen que compiten por puntos con más regularidad si hacen todo bien.

«Es un alivio para el equipo sumar los puntos después de esa larga espera», dijo. “Hace unos meses, si obtuviéramos un puesto 11, todos estarían emocionados. Ahora estamos decepcionados. He visto un cambio en el equipo. La gente ya no está contenta con una posición fuera de los puntos. No siempre obtendremos puntos, pero queremos puntos. Para conseguir los puntos Hungría, es la confirmación de que podemos hacerlo. No importa la cantidad de puntos. Se trata de la ejecución. Y ejecutamos bien la carrera en Hungría ”.



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Fuente de la imagen: formula1.com

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